Nuevo DS 4: Sofisticación tecnologíca

Después de los DS 7 CROSSBACK, DS 3 CROSSBACK y DS 9, el DS 4 es el cuarto modelo de la gama que desembarca en Argentina e introduce una nueva generación de creaciones vanguardistas.

“El DS 4 está diseñado para redefinir las líneas generales del segmento C-Premium. Se dirige a clientes atraídos por dos tipos de siluetas: los nuevos SUV-Coupé aspiracionales y las berlinas compactas tradicionales. En cada etapa de su diseño, el trabajo ha estado guiado por la idea de que fuera atractivo en estos dos segmentos”, explica Gonzalo Cassina, Director de DS Automobiles Argentina.

El DS 4 cuenta con unas excepcionales proporciones. Con un ancho que es la referencia del segmento (1,83 metros) y una longitud compacta de 4,40 metros con una altura de techo de 1,47 metros, las dimensiones son impresionantes y le dan una prestancia única.

El frontal se caracteriza por una nueva firma luminosa. Los faros muy estilizados ofrecen el sistema DS MATRIX LED VISION que combina luces matriciales y direccionales. Se acompañan de luces diurnas compuestas por dos filas de LED a cada lado (98 LED en total). Los DS WINGS unen los faros a la parrilla frontal; ésta se compone de una estructura en dos partes con detalles de punta de diamante, con talla progresiva, que emergen de una parrilla tridimensional. En la parte superior, el capot alargado da un impulso que dinamiza la silueta.

El DS 4 ofrece un interior digital, fluido y ergonómico con una integración intuitiva de cada elemento, tanto por su función como por su estilo. Esta fluidez se logra con innovaciones que tienen como objetivo lograr una total tranquilidad a bordo del DS 4.

El arte de viajar se reconoce por una nueva distribución de los mandos agrupados en tres zonas interactivas, para facilitar la experiencia. El guilloché Clous de Paris, inspirado en la alta relojería, identifica y realza estas obras maestras:

La plancha de abordo incluye el aire acondicionado y los mandos DS AIR (aireador invisible).
Los mandos están alineados con las rejillas de ventilación laterales integradas en las puertas.

El interior del DS 4 se ha diseñado con dos zonas fusionadas: una zona de contacto para la comodidad y una zona de interacción para las diferentes interfaces. El tratamiento bitono de los mandos diseñados para mejorar la interacción cognitiva.

El conjunto motor del DS 4 está representada por la eficiencia de la arquitectura PureTech y sus 4 cilindros turbo 1.6 de 215 CV. Unos 300 Nm de par a 2000 rpm, siempre con la fluidez de la transmisión automática de 8 velocidades, ahora vinculada al DS E-TOGGLE. El mando compacto de la caja de cambios automática que se sitúa en la consola central.

En cuanto a conectividad, la prioridad ha sido ofrecer soluciones para que el conductor no tenga que apartar la mirada de la ruta, una garantía de seguridad innegable. Llamada DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, la señalización frontal extendida ofrece una experiencia visual vanguardista que es un primer paso hacia la realidad aumentada. Así, a través de una nueva tecnología inmersiva, las informaciones indispensables para la conducción se proyectan directamente sobre la ruta. A través de un efecto óptico, los datos se muestran a cuatro metros delante del parabrisas para acompañar la mirada del conductor en una diagonal de 21 pulgadas, nunca alcanzada en el segmento. Las informaciones esenciales como la velocidad, las ayudas a la conducción, la navegación y los mensajes de advertencia, o incluso la canción que está escuchando o la llamada que recibe, se encuentran proyectadas en la ruta.

Esta tecnología sensorial y experiencial forma parte de una oferta más global, en el corazón de un sistema de información y entretenimiento de 10 pulgadas completamente rediseñado: DS IRIS SYSTEM. La nueva interfaz incorpora una ergonomía tipo smartphone con una interfaz táctil, fluida y reactiva, basada en el concepto de perfiles totalmente personalizables mediante widgets. Las preferencias de los reglajes y la visualización se cargan automáticamente al arrancar. La lógica de la personalización permite a todos y cada uno ajustar el contenido a sus necesidades.

El conjunto DS IRIS SYSTEM está respaldado por un nuevo sistema inédito de control por gestos, DS SMART TOUCH, ubicado en la consola central. Es una pantalla accesible con la punta de los dedos. Es suficiente hacer un gesto hacia una de las funciones favoritas pre registradas por el usuario. La pantalla también identifica movimientos comunes como hacer zoom, reducirlo y reconocer la escritura. Para que el sistema y su cartografía estén siempre al mejor nivel, las actualizaciones se realizarán a través de la nube en tiempo real. La voz y el gesto permiten controlar el DS IRIS SYSTEM, que integra un asistente personal capaz de reconocer lo que se dice para que el sistema ejecute las órdenes.

La nueva evolución de la plataforma EMP2 ha sido diseñada para cumplir con las últimas normativas de impacto y satisfacer a los consumidores más estrictos sin comprometer la masa global de la estructura.

Ya disponible en los DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK y DS 9, la conducción semiautónoma de nivel 2, el nivel más alto de lo que se permite en la ruta hoy en día, recibe una importante evolución para el DS 4 con DS DRIVE ASSIST (disponible en la versión Trocadero).

El control de crucero adapta la velocidad en función del tráfico, y tiene la capacidad de pararse y arrancar en los embotellamientos. El sistema también asegura un posicionamiento preciso en el carril de elección del conductor.

El volante está equipado con un sensor de pretensión para saber siempre si el conductor está activo, ya que el conductor sigue siendo el que controla los mandos.

Los nuevos “radar corners” permiten otras funciones, como la vigilancia del ángulo muerto a larga distancia (con un alcance de 75 m), y la alerta de tráfico trasero, para evitar una colisión con un peligro en los ángulos muertos.

Un sistema de visión 360° con cuatro cámaras, dos de ellas en los retrovisores exteriores, ayudan también al conductor en las maniobras.

Con una nueva generación de proyectores DS MATRIX LED VISION más delgados y modernos, las tecnologías Matrix Beam y Dynamic Bending Light están unidas en el mismo sistema al servicio de una identidad distintiva y única.

Los faros DS MATRIX LED VISION (disponible en la versión Trocadero) siguen estando compuestos por tres módulos LED, que constituyen la firma de DS Automobiles:

– El módulo interior del proyector se utiliza para la función de cruce.

– El módulo giratorio central puede crear un ángulo de 33,5°. Ilumina los bordes de la calzada y acompaña el giro en las curvas. También es un guiño a los faros direccionales del DS de 1967.

– El módulo exterior Matrix Beam funciona para la función de ruta, a su vez dividido en quince segmentos que se encienden y apagan de forma independiente, según el entorno de conducción detectado.

Estos faros se adaptan a las condiciones del tráfico, el ángulo del volante, la velocidad y las condiciones meteorológicas, con cinco modos predeterminados: ciudad, campo, autopista, clima severo y niebla. También permiten conducir constantemente con luces altas sin encandilar a otros conductores. Gracias a la cámara colocada en la parte superior del parabrisas, estos proyectores inteligentes adaptan automáticamente sus haces de luz a las condiciones del tráfico con un alcance de casi 300 metros sin deslumbrar.

Los faros DS MATRIX LED VISION van acompañados de nuevas luces de circulación diurna ampliadas compuestas por un total de 98 LED. Más allá de la reconocible firma luminosa vertical, estas luces de circulación diurna presentan una nueva animación de bienvenida con un estilo muy tecnológico.

Hay siete colores disponibles: COPPER GOLD, LACQUERED GREY, CRYSTAL PEARL, NEGRO PERLA NERA, GRIS PLATINO, ROJO VELVET y BLANCO NACARADO.

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